凯翼轩度正式上市，大师设计、前后独悬、终身质保，6.78万起售

作为奇瑞汽车的一个子品牌，凯翼并不被太多人所熟悉，包括此前推出的炫界，旗下车型可谓寂寂无闻，不过凯翼并不希望就此步入冷门品牌行列，在最近推出了一款亮点颇多的全新家轿—凯翼轩度，以期望通过强大的产品力为自己正名。

10月18日，凯翼轩度正式上市，官方指导价6.78万-9.39万，共推出3款手动挡和3款CVT自动挡车型，同时还推出了终身免费保养、终身整车质保等车主权益。

凯翼轩度定位“看脸时代”的年轻一族，颜值方面可谓下足功夫。其设计来自大师之手，凯翼轩度的首席造型总监是意大利宾尼法利纳汽车设计中心的罗威.维麦什，是法拉利458、玛莎拉蒂GT等众多经典名车的设计者。

外观方面轩度以“中西极简美学”设计理念，并配合“7”字灵感元素打造。前脸采用瀑布式上下格栅，但没有搭配当今比较流行的镀铬装饰，而是直接通过前杠分隔，辨识度颇高。

侧颜采用箭头式双腰线设计，使整车呈现一种俯冲的姿态，以提升动感。

尾部也没有采用贯穿式尾灯，而是采用扁平的分体式尾灯组，结合“大回型”后包围设计，更显张力。

内饰方面线条简约但层次感丰富，飞机式座舱中控台、碳纤维纹理饰板、游戏手柄式空调控制区、悬浮式中控屏、三幅式平底方向盘等等，科技感和运动氛围十足。

总的来说，颜值方面凯翼轩度在同级当中是比较突出的，毕竟来自大师之手，无论整车风格或细节均有讲究。

内在动力方面，凯翼轩度同样讲究，全系搭载1.5T鲲鹏动力发动机，最大马力达到156Ps，峰值扭矩230。

这动力水准在同级当中属于主流偏优秀行列，以主流国产家轿长安逸动和吉利帝豪比较，2022款第4代帝豪，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力114PS，最大扭矩147N·m，动力参数方面与轩度差距比较大。而2021款逸动PLUS版，提供了两款动力版本，其中自吸版本搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力128PS，最大扭矩161N·m，同样差距明显。不过逸动PLUS还提供蓝鲸的版本，这个版本车型搭载了来自长安蓝鲸NE动力的1.4T发动机，最大马力达到160PS，略强于凯翼轩度。

车身尺寸方面，凯翼轩度长宽高分别为4666/1825/1483/，轴距2700。车身尺寸对比轿车销量冠军日产轩逸也不输，在长宽高方面，凯翼轩度均领先，只是轴距比轩逸短12mm。

更值得一提的是轩度的悬挂结构，其采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，同级比较当中可谓诚意十足，这个价位，例如上述的逸动或帝豪等车型，后悬挂均采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，众所周知前后独立悬挂成本更高，而且能带来更舒适的底盘和驾乘质感，可见轩度在这方面十分厚道。

实际驾乘体验上，凯翼轩度的动力足够日常使用，调校风格以舒适为主，所搭配的CVT变速箱带来的更多是平顺性，给油后动力不会马上迅速响应，而是平稳输出，低速启动阶段甚至会带点轻微的动力延迟，中高速的过渡则非常线性。

因此如果想体验换挡迅速，动力随传随到，甚至带点推背感，那凯翼轩度可能会让你失望，毕竟，平顺舒适仍然是CVT无级变速箱的最大特征。

配置方面，除了入门级手动要得版以外，其他版本车型均标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，而智能遥控钥匙、无匙启动、电子车身稳定系统、胎压显示、自动驻车、上坡辅助、前排双安全气囊、10.25寸多功能中控屏等则为全系标配。

智能遥控钥匙

倒车影像

胎压显示

略感遗憾的是，全速自适应巡航、L2级自动驾驶等高一级别的辅助驾驶功能轩度并没有搭载，而感应式后尾门、过滤装置、全景天窗等配置也没提供。

在具体配置车型选择上，手动挡方面，可以首先考虑7.29万的手动巴适版，上述的各种实用性和必要的配置基本已经具备，能够满足日常使用需求。

而8.09万的手动安逸版，主要区别在于远近光灯采用LED光源，另外增加日间行车灯、自动大灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜折叠/加热、主副驾驶位化妆镜、后排出风口等配置，多花0.8万，这部分配置非必须，因此可以根据车主实际需求决定。

后排出风口

外后视镜折叠/加热

自动大灯

主副驾驶位化妆镜

自动档方面，建议考虑8.99万的CVT雄起版，该版本车型除了具备上述手动安逸版所拥有的配置以外，还增加了前排侧安全气囊、360全景影像，而且还支持远程启动和智能互联等功能，这些功能对于辅助驾驶和提升安全性方面都比较重要。

而顶配9.39万的CVT霸道版，主要增加了侧安全气帘、手机无线充电、前排座椅加热、车内氛围灯等配置，扬声器数量也从4个增加到6个，车主同样可以根据实际预算和需求来作出选择。

寂寂无名了好一段时间的凯翼汽车，确实需要一款颇具竞争力的车型来破局。轩度颜值来自大师设计，风格个性，适合年轻人口味。空间属于主流水平，动力和底盘悬挂有一定亮点，是一款没有明显短板、性价比不错的车型。不过也要看到，凯翼轩度面临的对手众多，除了国产品牌的艾瑞泽5PLUS、逸动PLUS、吉利帝豪和比亚迪秦等等之外，还包括卡罗拉、轩逸、别克英朗等合资车型，这些车型大部分已久经考验、深得市场认可，轩度虽然也有一定的亮点，但无奈凯翼自身在品牌力和知名度方面欠缺，要让轩度带领凯翼品牌破局、带来新的突破，难度依然不少。