土航经营有方，2023年盆满钵满

在中国主要航空公司的推动下，亚太地区的航空需求占全球航空需求的38%。

伊斯坦布尔是土耳其航空的主营基地，目前已成为商业航空枢纽中心，有364个航班飞往全球。

土耳其航空2023年的运力比2019年年增加了27%，其目标是到2033年将机队规模扩大到800架。

美国、欧洲、中东和亚太地区曾多次被称为全球航空中心。亚太地区的需求量占全球38%，这在很大程度上是由中国主要航空公司运输量增加推动的。

不过，亚洲的“商业航空的枢纽中心”这一称号可能伊斯坦布尔最合适。这座城市位于亚洲和欧洲的十字路口，是世界上航班量最大的航司-土耳其航空的所在地。伊斯坦布尔是唯一一个横跨两大洲的城市，其地理位置非常优越。土航凭借这一优势，成功实现“后发制人”和“异军突起”，主打“中转牌”，拥有改变全球航空业竞争格局的野心和实力，但却一直游离在欧美传统航空巨头与中东航企的争议之外，走出了一条属于自己的发展道路。

土耳其航空运营飞往着133个国家/地区的364个目的地的航班。2023年，土航载客量为8340万人次，比2022年增长16%，超过了2018年7500万人次的历史新高。

土航2023年的国内和国际运力均实现较大增长，国内运力比2022年增长27%，达到5300万人次；国际运力则增长23.5%，超过3000万人次。2023年，土航机队数量增至440架，帮助伊斯坦布尔机场成为每日航班数量领先的欧洲机场。

土航及其子公司2023年营业收入为209.4亿美元，净利润达60亿美元。这个经营数据，从全球航司的经营交付来看，也是顶尖级别的存在。非常值得我国三大航学习！

土航目前发展势头很猛，该航司制定了雄心勃勃的目标，其宣称到2033年将运营800架飞机。这意味着，其未来十年内将新增360架飞机。2023年12月，土航宣布，确认订购220架空客飞机，其中包括空客最畅销的A321窄体机和70架A350宽体机。

土航经营有方，口碑很好，实力雄厚。目前土航的机队由空客和波音飞机组成，其中空客飞机包括A320-200、A321-200、A321neos、A330和A350。波音飞机包括737MAX、737-800和737-900ER，以及777-300ER和787-9。