轰20为什么不和B21一样去掉尾翼，是不是不先进？进来看答案

最近出来的轰20假想照有很多，但是不知道大家注意没有，无论哪一张图里轰20都是有尾翼的。就像下面这样。

假想照片，切勿当真

申明一下，这张是假想照片，电脑绘制痕迹明显，大家不要当真，不存在泄密的问题，以免文章过不了审核。

飞机尾翼是飞机的重要部件，有着不可替代的作用。它能使飞机保持稳定性和平衡，飞机靠它改变飞行方向，没有它飞机就没有操纵性。常规尾翼由四部分组成：水平安定面、升降舵、垂直安定面、方向舵。

总之，没有尾翼，飞机就不可控制。

但是B－2轰炸机将这一常识打破！

B－2轰炸机采用翼身融合、无尾翼的飞翼构形，把垂尾给省略掉了，而替代垂尾的是两侧机翼上的副翼、襟翼、扰流板。通过变动它们的角度起到垂尾的作用。看看下面的图，先认识认识它们。

下面这张图里，B2张开了副翼，应该是准备转弯。

这么做的好处是可以减少雷达波反射面，但是有利就有弊，缺点也很致命！

B2由于气动布局比较奇特，因此飞控全部由电脑操作。这里说的飞控就是指副翼的升降角度和起飞抬头时间等。电脑出了问题飞机就有很大麻烦，关岛摔下来的那架美军经过调查，就是电脑出了问题坠毁的。

这些年B2事故频发，有记载的就达5次之多，导致B2能用的只剩下19架。

轰20保留垂尾有两个原因：

首先，中国具有后发优势，可以摸着鹰酱过河，垂尾作用巨大，取消之后飞机的可操控性下降，咱们自然不能重蹈覆辙。

其次，中国在可变翼的控制上匠心独具、颇有研究，造的轰20大概率是可变尾翼的——起飞降落需要使用的时候尾翼竖起，像下面这样：

飞行中放平减小空气阻力增强隐身，就像下面这张图里一样：

这样既保证了飞行安全，又兼顾了隐身需要，可谓一箭双雕。

可控翼中国在歼十和歼20上早就玩得明明白白，目前也只有中国玩明白了。看看下面这张图。

当年听说中国研制的飞机上装鸭翼的时候，外国专家哈哈大笑，说出一句狂妄至极的话：“鸭翼最好的安装位置，就是安在敌人的飞机上！”因为他们认为鸭翼不好操控，中国人不会成功。

但是中国人不信邪，不断迭代技术，现在可动翼已经成了中国战机的名片。

期待轰20早日和大家见面，鲲鹏展翅，龙飞九天！